Laut meiner Tageszeitung (Ein Bericht von Dr.-Ing. Joachim Schneider, Präsident des VDE) gilt folgendes:
Wie immer bei solchen Zahlen: Zu sehr strapazieren darf man die Vergleiche nicht, ansonsten muss man sich die Frage stellen, warum die Steuerung immer so träge ist, obwohl >15.000 Euro für einen ordentlichen Prozessor vorhanden wären ;-)
Bereits heute beläuft sich bei hochwertigen Automodellen der elektrotechnische Anteil an der Wertschöpfung auf 35%.Im Umkehrschluss heißt das erstmal, dass nur 35% bei einem hochwertigen Auto auf Motor, Getriebe und Tank (der ist wohl vernachlässigbar) entfallen. Wobei diese Annahme nur stimmt, wenn beide Auto gleich teuer sind.
Bei Elektroautos ist ein Anteil von 70% der Wertschöpfung durch die Batterien und das elektrische Antriebssystem inklusive Leistungselektronik zu erwarten.
Wie immer bei solchen Zahlen: Zu sehr strapazieren darf man die Vergleiche nicht, ansonsten muss man sich die Frage stellen, warum die Steuerung immer so träge ist, obwohl >15.000 Euro für einen ordentlichen Prozessor vorhanden wären ;-)